Dùng thử VATO – ứng dụng gọi xe được Phương Trang đầu tư 100 triệu USD

Giá cước chi tiết cho từng dịch vụ của VATO (Bike, Taxi, Car) và mức chiết khấu vẫn chưa được hãng cập nhật trên website, nhưng theo Zing News, ứng dụng VATO hiện có giá cước xe hơi là 8.500 đồng/km, tương tự Grabcar nhưng tỷ lệ chiết khấu áp dụng cho tài xế chỉ là 20%, trong khi mức cao nhất mà Grab đang áp dụng lên đến 28.6%.

Tải về và cách sử dụng VATO

– Trước tiên, bạn cần cài đặt ứng dụng VATO trên CH Play hoặc App Store, ở đây mình tải về trên CH Play.

Link tải về:

• Tải về VATO cho iPhone, iPad (iOS) | Hỗ trợ iOS 9.0 trở lên | Dung lượng 50.7MB.
• Tải về VATO cho Android | Hỗ trợ Android 4.1 trở lên | Dung lượng 28MB.

– Đăng nhập bằng mạng xã hội hoặc số điện thoại. Thường thì khi đăng nhập bằng số điện thoại, hệ thống sẽ tự động điền mã code được gửi về tin nhắn.

– Nhập họ tên.

– Ứng dụng sẽ yêu cầu quyền truy cập vị trí. Nếu bạn chưa bật GPS thì một yêu cầu mở chế độ định vị cũng sẽ xuất hiện.

– Sau khi hoàn tất cài đặt, giao diện VATO sẽ hiện lên. Vào thời điểm mình mở ứng dụng, có khá nhiều biểu tượng xe hiển thị xung quanh (mình ở đường Phổ Quang, gần sân bay Tân Sơn Nhất).

Nếu chọn biểu tượng “Gọi xe nhanh”, người dùng không cần xác định điểm đến mà chi phí chuyến đi sẽ tính theo lộ trình thực tế. Bạn cũng có thể chọn biểu tượng menu ở góc trên bên trái để xem thêm thông tin về tài khoản, lịch sử đặt xe, tài xế riêng, thông báo ứng dụng hay giới thiệu bạn bè để nhận mã giảm giá 10.000đ. 

– Nhập điểm đến. Ứng dụng sẽ tự động nhận diện địa chỉ nhà bạn, nhưng tất nhiên bạn có thể điều chỉnh lại cho chính xác.

– Bản đồ chuyến đi hiện lên với giá cước cho từng loại xe. Bạn có thể trượt qua lại trên các biểu tượng dịch vụ để lựa chọn. Hiện tại, một số loại dịch vụ đang được giảm giá 50%. Ngoài ra, để chọn lại điểm đi và điểm đến, bạn chỉ cần nhấn vào 2 biểu tượng mũi tên ở cuối mỗi vị trí.

– Nhấn vào biểu tượng dấu cộng ở cạnh phải để chọn ưu tiên tài xế riêng.

– Xác nhận lại lộ trình.

Kết

Ngay sau khi ra mắt, VATO gặp lỗi người dùng không thể nhập điểm đến. Điều này cho thấy con đường để ứng dụng này thay thế Uber trở thành đối trọng của Grab vẫn còn rất nhiều chông gai.

Phương Trang dự định nâng cấp VATO để ứng dụng không chỉ dùng vào mục đích gọi xe mà tích hợp nhiều chức năng đi kèm, tạo thành một hệ sinh thái (thanh toán, gọi điện thoại, vận tải, giao hàng). Vào lúc này, ứng dụng vẫn đang trong giai đoạn phát triển.

Theo bạn, VATO có thể thành công khi thế lực của Grab ở thị trường gọi xe tại Việt Nam đang là quá lớn? Nếu giá cước hợp lý, bạn có đi xe VATO? Cùng chia sẻ quan điểm thông qua phần bình luận ở bên dưới nhé!

Xem thêm: Nếu Grab độc quyền thị trường gọi xe ở Việt Nam, điều gì sẽ xảy ra?